ইয়ামাহা এক্সম্যাক্স এসপিএইচইভি
জাপানি বাইক নির্মাতা ইয়ামাহা সম্প্রতি তাদের নতুন হাইব্রিড প্রযুক্তি যুক্ত একটি অত্যাধুনিক বাইকের আত্মপ্রকাশ করেছে। যা পেট্রোল এবং ইলেকট্রিক মোটর দুইয়ের সংমিশ্রণে চলবে।
তবে পেট্রোল এবং ইলেকট্রিকের সংমিশ্রণে তৈরীতে ইয়ামা দ্বিতীয়। কারণ এর আগে কাওয়াসাকি পেট্রোল-ইলেকট্রিক মোটরসাইকেল তৈরি করে ফেলেছে।Yamaha XMax SPHEV-তে একটি সাধারণ ইন্টারনাল কম্বাশন ইঞ্জিনের পাশাপাশি একটি জেনারেটর থাকবে, যা সরাসরি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে সংযুক্ত। এই জেনারেটর বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে বাইকের পিছনের অ্যাক্সেলে লাগানো ইলেকট্রিক মোটরকে শক্তি জোগাবে এবং বাইককে চালিত করবে। অর্থাৎ, এটি একসঙ্গে পেট্রোল ও ইলেকট্রিক
শক্তি ব্যবহারে সক্ষম।
১. ইভি মোড: এই মোডে বাইক শুধুমাত্র ইলেকট্রিক মোটর ব্যবহার করে চলবে, অর্থাৎ কোনো পেট্রল খরচ হবে না।
২. সিরিজ হাইব্রিড মোড: এই মোডে ইঞ্জিন সরাসরি পেছনের চাকাকে শক্তি দেবে এবং একইসঙ্গে ব্যাটারিও চার্জ হবে। এতে পারফরম্যান্স ও ফুয়েল এফিসিয়েন্সি উভয়ই বজায় থাকবে।
৩. বুস্ট মোড: এই মোডে বাইক সর্বাধিক শক্তি ও টর্ক উৎপন্ন করতে সক্ষম হবে, যা উচ্চ গতির জন্য আদর্শ। ইয়ামাহার নতুন হাইব্রিড স্কুটারে দুটি ভিন্ন বুস্ট মোড থাকবে, যা বিভিন্ন পরিস্থিতিতে বাড়তি শক্তি প্রদান করবে।
একটি প্রোটোটাইপ মডেল এবং এটি এখনও গবেষণা ও উন্নয়নের পর্যায়ে রয়েছে। তাই চূড়ান্ত সংস্করণ বাজারে আসার সময় ডিজাইন বা প্রযুক্তিতে কিছু পরিবর্তন আসতে পারে। তবে, এটি বাজারে এলে এটি হবে Yamaha-এর প্রথম সিরিজ প্যারালেল হাইব্রিড মোটরসাইকেল।
